Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtımı yapılacak yeni model, geliştirilmiş 4.8 litrelik V8 direkt enjeksiyon sistemli motora sahip. Elektronik kontrollü süspansiyon sistemi yani PASM uygulanan ilk Cayenne modeli olan GTS 24 milimetre daha alçak.

Yeni motor 6500 devirde 405 beygir, 3500 devirde 500 Nm tork üretiyor. 6 vitesli düz şanzımanı Cayenne S modeline göre daha kısa oranlı. Cayenne GTS 100km/s hıza 6.1 saniyede ulaşıyor. Sürüş konforu ve iyi yol tutuşu için havalı süspansiyon dışında, araçta PDCC yani virajlarda, gövdenin yana yatmasını engelleyen sistem de mevcut.

Önden bakıldığında Cayenne Turbo gibi gözüken GTS çamurlukları, 295/35 R21 ebadındaki tekerlekleri rahat sığması için 14 milimetre genişletilmiş ve yeni model için iki gövde rengi özel olarak ayrılmış.

Tiptronic S şanzıman ilke donatılan modelin yakıt sarfiyatı 13.9 l/100km.