1993'te Fiat grubuna katılan Maserati, otomatik vitesli Quattroporte'den sonra 'GranTurismo' ile segmentinde iddiasını iyice artırdı. Fiat Grubu'nun Ferrari'den sonra en lüks otomobili Maserati, bir yıl içinde ikinci kez gündemde. Bu kez söz konusu olan, otomatik vitese geçen ve ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı'nda podyuma çıkan GranTurismo modeli. 4.2 litrelik v8 motorlu GranTurismo, yıl başında piyasaya sürülen Quattroporte'nin platformu üzerinde üretilmiş. Torku Quattroporte'nin üzerinde, yakıt tüketimi ise yüzde 3 altında. Pininfarina imzası taşıyan keskin ızgarası ve görüntüsü ile 1960'ların yarış otomobillerini hatırlatıyor.

GranTurismo'yu İtalya-Almanya sınırındaki Alto Adige bölgesinde, Alp dağlarının virajlı yollarında denedik. Otomobilin manuel ve otomatik vites seçeneklerinin yanı sıra, süspansiyonu sertleştiren 'sport' versiyonu da var. Formula otomobillerinden esinlenilerek direksiyon çevresine yerleştirilen vites seçenekleri heyecan verici. Maserati'nin Dünya Basınla İlişkiler Direktörü Luca Dal Monte, GranTurismo için şunları söyledi: "GranTurismo ile amacımız, spor araba ile lüks konforlu otomobil arasındaki farkı kapatmaktı.


Tasarım ve performansi, sürat ve rahatlığı birleştiren bir otomobil olsun istedik. Daha piyasaya sürülmeden bin 600 adet sipariş aldık. 2008 sonu itibariyle 3 bin 500 adet satmaya hazırlanıyoruz." GranTurismo'nun coupe görüntüsünün yanında arka koltuktakilerin konforu da ihmal edilmemiş, baş yüksekliği ve ayak mesafesi artırılarak, BMW ve Jaguar gibi rakiplere göre farklılık yaratılmış. GranTurismo'nun Türkiye'deki satış fiyatı yaklaşık 215 bin euro olacak.